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销量增长慢你就以为它不行了?其实它在憋大招!

字号+作者: 车厘子 来源: 车厘子 2017-01-11 23:02 我要评论() 收藏成功收藏本文

近年来好像很少听到比亚迪的名字,不知道的还以为比亚迪金盆洗手了。然而在同期崛起的品牌中,我们却经常听到“哈弗H6的月销量'...

近年来好像很少听到比亚迪的名字,不知道的还以为比亚迪金盆洗手了。

然而在同期崛起的品牌中,我们却经常听到“哈弗H6的月销量又破了多少万,吉利又有多少款车销量过万,长安今年销量超出目标的百分之多少”的新闻。

在今天,我们终于听到了有关比亚迪的新闻,而且还是个大新闻。

销量增长慢你就以为它不行了?其实它在憋大招!

据悉在2016年,国内新能源汽车的全年销量才32万辆,仅比亚迪一家就超过了总数的30%!比亚迪的新能源汽车全年销量超过10万,相比于2015年6.1万辆提高了63.93%,其新能源汽车的总销量为全球之最!在2015年,比亚迪以6.2万辆的成绩领跑全球新能源汽车的销量冠军。而在2016年,比亚迪分别在1月,4月,5月,6月,7月,8月10月获得(国内)月销冠军,总销量比特斯拉多出近3万辆。

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从车型来看,比亚迪e5、e6秦EV都交出了不错的成绩单,其中比亚迪e6的全年总销量超过两万辆,达到20605辆。

比亚迪e6之所以有这么好看的销售业绩,除了一部分用于出租车用途外,更重要的是它的续航里程达到了400公里。或许有人说特斯拉的三元锂电池能使它的续航里程达到500公里,比亚迪的磷酸铁锂电池有什么课值得骄傲的?

确实三元锂电池有能量密度的优点,但它的缺点也同样明显,就是稳定性不如磷酸铁锂电池。尽管比亚迪采用能量密度较低的磷酸铁锂电池,但经过比亚迪不断地改进,磷酸铁锂电池三元锂电池之间的能量密度差距在不断缩小,而比亚迪e6的续航水平也在一年之内由300公里提升到400公里

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除此之外,磷酸铁锂电池还有寿命长、电压高、低成本的优点,这也为比亚迪电动车的可靠性提供了很好的保证。举例来说,e6出租车的最高单车行驶里程为70万公里,K9公交车的单车最高行驶里程为26万公里。这两个例子足以说目前比亚迪的电池技术处于世界一流水平。

相比其新能源汽车领域的猛增,比亚迪的燃油车销量却出现了原地踏步的现象。2016年全年,比亚迪的总销量为496648辆,其中燃油车的总销量为395829辆;而2015年的总销量为455430辆,,燃油车的总销量为393708辆。经过对比可以发现,比亚迪的燃油车销量仅增加了2121辆。今年自主品牌销量增幅都在20%以上,比亚迪相比去年仅有9.1%的增加,远低于平均增幅。

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之所以会形成今天这种局面,是因为比亚迪对燃油车的重视程度并不如新能源汽车高。众所周知,比亚迪是电池行业出身的,对自己的老本行自然要投入更多。2016年仅上市了两款燃油车——比亚迪F3比亚迪元,而比亚迪元还有双模版可选。由于燃油车的产品更新速度慢,销量自然也就上不去了。

因为新能源汽车的快速发展,比亚迪也从中看到了机会。2017年,比亚迪将加大对新能源汽车的投入力度,并将发布七款性能源车型,分别是比亚迪唐100、比亚迪宋DM双模、比亚迪宋EV300、新款比亚迪秦、比亚迪e5、比亚迪e6和比亚迪M5新能源版。

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随着小排量购置税减免幅度的降低和机动车环保召回制度的建立,国家对新能源汽车的扶持力度越来越大,各大企业都加大对新能源汽车的投入,新能源汽车市场也许会像今天的SUV市场一样出现龙争虎斗的局面,而走在前面的比亚迪,无疑会更有优势。

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